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轨道交通设施简述

轨道交通设施简述

  • 分类:行业新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2022-01-14
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【概要描述】  交通设施是指交通中所需的工具(包括车辆、船舶、飞机)、机械设备、场所、路线、通信设备、信号标志、房子(包括车站、仓库、候机厅、售票处)等。我国目前交通运输比较落后,为了支持交通运输事业的发展,根据现行建设税规定,对交通设施的自助建设投资免征建筑税。

轨道交通设施简述

【概要描述】  交通设施是指交通中所需的工具(包括车辆、船舶、飞机)、机械设备、场所、路线、通信设备、信号标志、房子(包括车站、仓库、候机厅、售票处)等。我国目前交通运输比较落后,为了支持交通运输事业的发展,根据现行建设税规定,对交通设施的自助建设投资免征建筑税。

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  交通设施是指交通中所需的工具(包括车辆、船舶、飞机)、机械设备、场所、路线、通信设备、信号标志、房子(包括车站、仓库、候机厅、售票处)等。我国目前交通运输比较落后,为了支持交通运输事业的发展,根据现行建设税规定,对交通设施的自助建设投资免征建筑税。


交通设施


  交通安全设施在保障交通安全和减少潜在事故程度方面发挥着重要作用。良好的安全设施系统应具备交通管理、安全保护、交通诱导、隔离关闭、防眩光等多种功能。为了防止交通事故,保障交通顺畅,发挥道路的功能,必须制定交通安全措施,根据交通流量的需要和地形、地物的情况,必要时设置人行横道,包括道路(包括地下人行横道)、栅栏、照明设施、视线诱导标志、紧急联络设施和其他类似设施。

  轨道交通设施现状是怎样?

  中国轨道交通设施在全面建设初期主要依靠进口,价格昂贵,地方财力难以承受,在一定程度上限制了我国城市轨道交通规模的扩大。自实施城市轨道交通设备国产化政策以来,中国城轨车辆的国产化成绩突出,随着国产城轨车辆的不断出现,自主创新能力有了很大提高。目前全国各地纷纷掀起城市轨道交通建设高潮,国产轨道交通设施的市场需求大幅提高,广阔的市长/市场空间将有力地带动中国轨道交通设备制造业的长足发展。

  轨道交通前景怎样?

  总的来说,中国的城市轨道交通设施仍处于初级发展阶段,发展机制仍然不完善,但各地对城市轨道交通建设的热情日益高涨。随着城市化进程的加快,中心城市不断向周边辐射,轨道交通建设的紧迫性也在提高。为了缓解铁路交通建设资金的困境,政府已经强烈呼吁外资和民营企业进入轨道交通建设领域。外资主要以设备供应和技术提供的方式在轨道交通建设领域活动,民营资本投资额太大,暂时难以介入。随着中国城市规模的不断扩大,产业外部转移速度的增加,外资和民营资本进入城市轨道交通建设成为必然趋势。

  根据各城市的劳动交通发展计划,到2012年,北京轨道交通网将全部覆盖中心省,运行里程将达到440公里。上海轨道交通将形成13条路线、300多个车站、总运营长度超过500公里的轨道交通基本网。到2050年,中国城市轨道交通线的总长度预计将超过4500公里。

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